Lewis Hamilton uvjeren je da je promjena pravila oko dimenzija podnice i difuzora usmjerena kako bi se usporio Mercedes koji je posljednjih sedam godina osvojio sve naslove prvaka.

Dimenzije podnice ispred stražnjih kotača ove su godine manje kako bi momčadi izgubile dio downforcea, a pokazalo se da su više izgubili bolidi koji koriste niski nagib podnice poput Mercedesa i Aston Martina koji je prošle godine prešao na Mercedesov koncept, piše MAXF1.net.

Red Bull je jedan od prvih koji su započeli trend s visokom udaljenošću stražnjega kraja od tla što stvara veći volumen difuzora, ali donosi i više težište i veći izazov kontroliranja turbulencija od stražnjih kotača.

Hamilton kaže da nije tajna da su promjene za 2021. uvedene kako bi se zaustavilo Mercedes, ali kaže da oni vole izazove.

“Nije tajna da su promjene napravljene da nas uspore,” rekao je Hamilton koji se kvalificirao na drugo mjesto iza Verstappena.

? pic.twitter.com/DN7JZiFUIs

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) March 27, 2021

“Imali smo promjene na motoru prošle godine [zabrana korištenja posebnih načina rada motora u kvalifikacijama i u utrci] koje su uvedene iz istoga razloga.”

“Ali to je u redu, mi volimo izazove i nastavljamo naporno raditi najbolje što možemo. I to ćemo i učiniti.”

“Max je odvozio sjajan krug, skoro 0.4 sekunde je veliki razmak tako da imamo puno posla. Bolid je bio dobar u Q1 i Q2, trebalo nam je do zadnje minute da pronađemo prave postavke i bolid se činio dobar.”

“Ali na kraju nisam uspio pronaći dovoljno vremena, ali i dalje je bilo uzbudljivo.”

“Napravili smo neke korake naprijed, ali nismo se mogli mjeriti s posljednjim krugom kojega je Max odvozio.”

Bottasa su također pitali o aerodinamičkim promjenama, ali Finac nije htio komentirati o tome nego je samo pohvalio Red Bull za sjajan posao koji su odradili preko zime.

“Njihova pogonska jedinica, šasija i aerodinamika su dobri, odradili su dobar posao preko zime i mi moramo biti bolji,” rekao je Bottas.

Verstappen je dodao da je koncept s visokim stražnjim krajem, kojega Red Bull koristi od 2009., njihova dugogodišnja filozofija.

P2 and P3 in the #BahrainGP qualifying: The chase is on tomorrow! ?#WeLivePerformance #MercedesAMGF1 pic.twitter.com/yBtIukPZBQ

— Mercedes-AMG (@MercedesAMG) March 27, 2021

“To je naša filozofija već dugo vremena, ne mislim da sve možete objasniti samo s tim, mislim da je tu više faktora.”

“Znali smo svoje slabosti iz prošle sezone i to nije vezano samo uz nagib podnice. Mislim da je riječ i o motoru, Honda je zaista naporno radila kako bi poboljšali svoj motor i mislim da su odradili sjajan posao.”

Toto Wolff priznaje da Mercedes ima veliku borbu ispred sebe ako žele osvojiti osmi uzastopni dvostruki naslov prvaka.

“Jako smo uzbuđeni što imamo pravu borbu ispred sebe,” rekao je Wolff.