Doručak redovno preskačem. Znam da nije
najzdravije, ali dan počinjem kafom i čitanjem štampe. Istina, prestao sam da kupujem novine, jer sve
vesti pratim na mobilnom telefonu. Tehnologija. Ipak, srećan sam što sam baš
juče preskočio doručak, jer bi mi verovatno preseo. Kako su naveli nemački
mediji ,,Mario Gece prelazi u julu u Bajern iz Minhena’’ !?

To je bila prva vest koju sam pročitao u utorak.

Nemam ništa protiv Bajerna iz Minhena. Šta više,
izuzetno poštujem taj klub, ali sam osetio onu čuvenu fudbalsku gorčinu i tugu.

Tržište. Novac. Transferi.
Poigravanje sa životima fudbalera i navijača.

Snaga bogatih i moćnih. Kao na video
igricama, koje uzgred ne igram, oni prave lične timove. Ekipe iz snova, ne
obazirući se ni na istoriju, ni na tradiciju, pa čak ni na kulturu.  A upravo sve to imaju i
Bajern i Borusija. I tradiciju i istoriju i kulturu. I sistem igre, ali i
sistem stvaranja i razvoja igrača. I novac !!!

Iako tim iz Dortmunda nosi nadimak ’’Milioneri’’,
ne treba zaboraviti da su od 2002. do 2005. bili pred bankrotim, u kandžama
kreditora i da im je tada finansijski pomogao upravo Bajern iz Minhena.

Tek su 2005. funkcioneri
Borusije iz Dortmunda odlučili da vlasništvo nad većinskim delom akcija preuzmu
pristalice i članovi kluba. Tada je počelo formiranje i selektiranje ekipe
koja večeras igra u polufinalu Lige šampiona. Prilikom odabira mladih igrača
koji će nositi igru tima, presudna je bila BRZINA !!! Sve ostalo, prema rečima
čelnih ljudi Borusije, može da se nauči i nadomesti, ali bez brzine u timu iz
Dortmunda ne bi mogao da igra ni najtalentovaniji tehničar na svetu.

Ipak, Borusija je tek pod kraj 2011. imala prihod
veći od 100 miliona evra u jedoj takmičarskoj sezoni. Toliko su u tom trenutku vredela
tri igrača Bajerna !!! Isti taj Bajern je prošle godine platio 40 miliona
evra Atletik Bilbau za Havija Martineza, ove godine doveli su Gvardiolu za 17
miliona evra po sezoni, a pre toga 22 miliona platili su Šalkeu za golamana Nojera…

E ovde ću zastati. Sećate li se kada je Nojer
odlazio iz Šalkea. Bio je ikona kluba iz Gelzenkirhena. Ljubimac navijača. Dete
kluba. Odjednom je, za nekoliko minuta, postao izdajnik
čije su dresove spaljivali na gradskim ulicama i kojem su otvoreno pretili
smrću.

Jutros sam ponovo preskočio doručak. Prezasitila
me je vest o tome da navijači Borusije iz Dortmunda svom detetu i ikoni kluba
prete smrću. Mario Gece je dobio čak i policijsku pratnju i zaštitu. I sve se to
dešava u Nemačkoj. I sve uoči polufinala Lige šampiona sa Real Madridom.  Pale njegove dresove na gradskim trgovima, a na
društvenim mrežama pišu mu da je izdajnik.

Izdajnik vredan 38 miliona evra. Toliko je
Borusija zaradila na njegovom transferu u Bajern, koji je još 2011. želeo da ga
dovede u Minhen. Ponikao je u klubu koji ga je iškolovao i iskoristio trenutak
da na njemu odlično zaradi. Surovo, ali tačno.

U celoj ovoj pometnji pred utakmice sezone protiv Reala iz Madrida, najmanje je kriv upravo 20-godišnji momak koji želi samo da igra fudbal. Teško breme moraće da nosi sam, bez uprave Borusije koja je prihvatila ponudu Bajerna.

Kada je u avgustu počela grupna faza Lige šampiona
i kada su se u istoj grupi našli šampioni Engleske, Španije, Nemačke i
Holandije, malo ko je video Borusiju kao pobednika te grupe. Oni su došli do
polufinala. Ipak, svaka bajka mora da se završi, ali njihova
je dobila obrt i kulminaciju kakvoj se, takođe, malo ko nadao.

Gece je bio princ koji je pobeđivao sve aždaje,
ali onda ga je najednom čudna sila odvela daleko od kuće. Pred njim su još dva
poglavlja ove knjige. Kako će se bajka završiti ne zna čak ni Mario Gece, ali
kako će početi naredna bajka u njegovom životu, svakako zna Matijas Zamer –
ikona Borusije iz Dortmunda koji im je doneo za sada jedinu titulu prvaka
Evrope 1997. Zamer je danas sportski direktor Bajerna iz Minhena !!!

U realnom svetu, istina je da Nemci proizvode i
voze najbolje automobile, četvrta su najrazvijenija zemlja na svetu i igraju
najbolji fudbal u Evropi. Međutim, pre mesec dana prvi put u svom životu
video sam čuveni Rols Rojs uživo ispred jadnog poznatog beogradskog hotela. Fantom.
Bio sam zbunjen. Ogroman automobil. Sve deluje toliko moćno, jako,
neuništivo… Pitao sam se: ,,Kako se upravlja ovim čudom’’ !?! Sve je predodređeno udobnoj vožnji, komforu,
ljudima od stila, pobednicima… Milionerima.

Milioneri iz Dortmunda napravili su jednu baš
takvu mašinu. Moćnu, snažnu, preciznu, dinamičnu, lepu, brzu. Mašinu koja vas
ostavlja bez daha.  Gle koincidencije. Pokretao ju je Rojs, Marko Rojs.
Davao joj je snagu i brzinu.  Za
eleganciju, stil i prefinjenost bio je zadužen Mario Gece.

Trebalo je samo pokrenuti taj sjajan sklop. Za to
je bio zadužen – Jirgen Klop. On je 2008. bio mehaničar koji je počeo da sklapa
mašineriju.

Iskusni Vajdenfeler kao branik, Humels i Subotić – šasija, točkovi Blažčikovski i Šmelcer, motor Gindogan, akumulator Groskorojc,
karoserija Sebastijan Kel. Menjač Mario Gece, gas Marko Rojs… Turbo pogon
Robert Levandovski.

Kada je seo za volan ovog automobila koji je sam
sklopio, Jirgen Klop je rešio da izčupa kočnice i stisne gas do daske, ne
plašeći se prepreka. Znao je koliko jaku, snažnu, moćnu i brzu mašinu ima i
rešio je da je testira do samog kraja. On će je barem još dva puta provozati.

Komadir madridske policije Žoze Murinjo imaće pune
ruke posla na ulicama Santjago Bernabeua jer Madriđani su ove sezone već videli
kako Klop vozi. I nije im se ni malo dopalo !!! Najbitnije u ovoj priči može biti to što nemački ,,deo’’
ostaje u Nemačkoj, samo što će sada menjati brzine Bajernovog superbrzog i
moćnog automobila. Koliko su delovi u današnjem fudbalu na ceni Bajern je
pokazao Barseloni koja će očigladno morati nešto da promeni. Bajern ne menja,
on usavršava svoju mašinu…

Do tada, rećiću vam samo jednu stvar. Ima u
Borusiji jedan mali… Zove se Moric Lejtner. Nosi broj 7 i ima samo 20 godina.