Red Bull je angažirao Mercedesovog stručnjaka za pogonske jedinice Bena Hodgkinsona koji će biti tehnički direktor njihovoga odjela za razvoj motora Red Bull Powertrains koji će na novoj poziciju početi raditi nakon isteka trenutnoga ugovora.

Nakon što su osigurali intelektualna prava na korištenje Hondinih motora i nakon povlačenja japanskoga proizvođača nakon 2021., Red Bull je utemeljio vlastiti odjel za razvoj pogonskih jedinica Red Bull Powertrains koji će sjedište imati u istom kompleksu kao i njihovo sjedište za razvoj šasije.

Šef Red Bullove F1 momčadi Christian Horner istaknuo je da je njihov cilj učiniti isto što su i učinili s odjelom za šasiju kada su 2005. ušli u Formulu 1, a to je okupiti najbolje stručnjake kako bi ojačali svoju momčad.

Osim što će zadržati brojne stručnjake iz Hondina F1 programa, Red Bull je danas potvrdio da će dovesti i šefa mehaničkoga inženjerstva u Mercedesovom High Performance Powertrains odjelu koji je na toj poziciji od 2017., a ukupno više od 20 godina radi za Mercedes koji je 1995. ušao u Formulu 1 kao McLarenov dobavljač motora.

“Oduševljeni smo poželjeti dobrodošlicu Benu u Red Bull Powertrains odjelu u ulozi tehničkoga direktora,” rekao je Horner.

“On dolazi u izuzetno uzbudljiv projekt kao dokazani pobjednik i inovator sposoban voditi momčad visoko sposobnih inženjera.”

“Kad je Red Bull objavio osnivanje Red Bull Powertrains odjela, najavili smo i novu fazu ambicija naše kompanije u Formuli 1, a to je imati svaki aspekt dizajna bolida unutar naših pogona i staviti svoju sudbinu u svoje ruke.”

“Ultimativna ekspresija toga je razvoj Red Bullove pogonske jedinice kako bismo zadovoljili pravila za novu generaciju F1 motora.”

“Angažiranje Bena označava naše dugoročne namjere, a njemu i njegovoj momčadi dat ćemo sve dostupne resurse kako bi u tome uspjeli.”

Hodgkinson je rekao da mu nije bilo lako odlučiti napustiti momčad svjetskih prvaka nakon toliko godina i uspjeha koje su zajedno postigli, ali da ga je privukao novi izazov.

“Izuzetno sam uzbuđen što ću se pridružiti Red Bull Powertrainsu kao tehnički direktor,” rekao je Hodgkinson.

“Nije bilo lako donijeti odluku napustiti High Performance Powetrains nakon gotovo 20 godina, ali prilika da se okušam u tako dalekosežnom i važnom projektu velika je čast.”

Red Bull želi biti spreman za novu generaciju pogonskih jedinica koje bi se u Formuli 1 trebale koristiti od 2025. i prvi puta u svojoj F1 povijesti koja je započela 2005. žele biti neovisni o proizvođaču motora nakon što su kroz povijest koristili motore Coswortha, Ferrarija, Renaulta i Honde.

“Primijenit ćemo točno istu filozofiju kao i u svom odjelu za šasiju,” rekao je Horner za Autosport.

“Namjera je, kao i s razvojem šasije, osigurati da imamo prave i najbolje ljude.”

“Na kraju dana, Formula 1 je momčadski sport. To je sport ljudi. A to je jedan od ključnih razloga zašto gradimo svoju tvornicu usred kampusa u Milton Keynesu.”

“Želimo se pobrinuti da imamo neprekinut odnos između odjela za šasiju i motor.”